The 2-Minute Rule for bahagian enjin kereta
The 2-Minute Rule for bahagian enjin kereta
Blog Article
Kebocoran pada sistem penyejukan atau masalah pada radiator boleh menyebabkan campuran air atau coolant dengan minyak enjin, menghasilkan asap putih yang pekat.
Masalah underpower, di mana enjin tidak mampu menghasilkan kuasa yang mencukupi, juga merupakan petanda bahawa enjin kereta anda mungkin memerlukan overhaul.
Getaran di seluruh kenderaan semasa brek atau stereng mungkin disebabkan oleh beberapa masalah dengan gandar.
Nota:Badan kompressor tidak boleh dimodify hanya komponen dalaman sahaja yang boleh ditukar dan dicuci dgn chemical.Alatganti berkemungkinan diambil dan disesuaikan dari banyak product kereta dan hanya kedai baikpulih kompressor aircond kenderaan yang melakukan kerja2 tersebut.
Untuk ini pam menyedut penyejuk dari bahagian bawah radiator dan memacunya ke dalam enjin melalui ruang antara kebuk pembakaran dan pelapik omboh.
Bau petrol dari enjin mungkin telah meresap kedalam kereta dan menyebabkan bila aircond dibuka ia merebak keseluruh dalaman kereta tambahan lagi dgn aircond yang tidak berfungsi.
sering kami tidak memberikan semua perhatian yang sewajarnya kepada sistem penyejukan enjin kami, tetapi mengekalkannya dalam keadaan baik adalah penting untuk mekanisme bertahan selama mungkin, mengelakkan haus pramatang atau terlalu panas yang boleh membawa kepada pembaikan yang mahal di bengkel.
kompressor rosak jarang sekali servis dilakukan di bengkel kereta kecuali ditukar dgn yang baru atau recon,jika kereta malaysia harga tersebut memadai dgn upah dan baikpulih aircond.
terlebih dahulu saya nak ucapkan ribuan terima kasih dan tahniah sebab membuka blog site pasal kereta, sedikit sebanyak weblog tuan memberi saya ilmu akan permasalahan kereta.
tadi sy pegi fix aircond keeta kancil sy.mekanik tu cakap cooling coil n condensor bocor (sy dpt lihat kesan myk pada cooling coil). lepas fix sme cooling coil+condensor+valve+oil kos nye dalam rm1000.adekah harga ini berpatutan utk kancil?
Perbaikan atau penggantian gasket kepala silinder dan pembetulan sistem penyejukan adalah langkah-langkah yang perlu diambil untuk memastikan enjin beroperasi pada suhu yang ideal dan mengelakkan kerosakan yang lebih serius.
baru arini servis ekon kali kedua sejak beli(refil fuel+ tambah minyak kompresor+cuci cooling koil+labour = rm200)
Ia terdiri daripada satu siri equipment dengan nisbah yang berbeza. Pemandu boleh memilih equipment yang lebih kecil atau lebih besar mengikut keadaan pemanduan.
Masalah pertama yang boleh Info penulis menyebabkan minyak memasuki litar adalah berkaitan dengan pitting atau retak pada gasket kepala. Jika unsur ini merosot, minyak boleh dimasukkan ke dalam sistem penyejukan, menyebabkan sifat cecair ini berkurangan.